Perfil dos pacientes vítimas de acidentes de trânsito assistidos em um hospital do Agreste de Pernambuco

Abstract

O estudo levantou as características dos pacientes vítimas de acidentes de trânsito assistidos em um hospital de referência em traumato-ortopedia, localizado em Caruaru, Agreste de Pernambuco. Foi feito um estudo de caráter exploratório-descritivo com abordagem quantitativa, a partir dos dados obtidos nos prontuários dos pacientes atendidos na emergência e ou internados no referido hospital, dos quais foram coletadas informações sobre a faixa etária, o sexo, o tipo de veículo envolvido, município de origem dos pacientes, tipo de acidente e área corpórea afetada. A pesquisa realizada nos prontuários de 1.571 pacientes vítimas de acidentes de trânsito apontou que a maioria, 1.259 (80,14 por cento) era oriunda de municípios da IV Região de Saúde do Estado de Pernambuco, com destaque para Caruaru com 49 por cento, Belo Jardim com 2,36 por cento, Cupira com 2,23 por cento e Bezerros com 2,10 por cento. Em relação ao sexo das vítimas, 1.214 (77 por cento) eram do sexo masculino e 357 (23 por cento) do sexo feminino. Quanto à distribuição por faixa etária, a maior concentração ocorreu entre os adultos jovens, entre 21 a 30 anos. Foram registrados 2.170 traumas, sendo a região mais atingida os membros inferiores (34,05 por cento), seguidos dos membros superiores (28,85 por cento), cabeça e pescoço (24,61 por cento) e tronco (12,49 por cento). O tipo de acidente mais freqüente foram as quedas de motocicleta, chegando a 71 por cento das ocorrências. No geral, as motocicletas, estiveram envolvidas, direta ou indiretamente em 83 por cento dos acidentes. As saídas foram por alta hospitalar (89,94 por cento), a pedido (5,28 por cento), transferência (3,70 por cento), óbito (0,76 por cento) e evasão (0,32 por cento). Ao descrever as características dos pacientes vítimas de acidentes de trânsito assistidos num hospital de emergência, espera-se contribuir para a reestruturação da rede de atendimento de urgência e emergência na região, bem como para que sejam pensadas novas políticas públicas de prevenção de acidentes de trânsito, especialmente aqueles envolvendo motocicletas